“İqtisadiyyat”.-2008.-18-24 sentyabr.-N40.-S.9

Нефтяной бум и инвестиции

С отменой откупной системы Баку превратился в центр притока иностранного капитала. В связи с развитием нефтяной промышленности на Абшероне буквально весь финансовый мир устремился в Баку. В 1879 году братья Нобель основали в Баку акционерное общество "Товарищество братьев Нобель", которое вскоре стало одной из крупнейших нефтепромышленных компаний мира. В 1880-е годы начинается приток в Баку французского капитала, представителем которого являлся парижский банкир Ротшильд, развернувший в 1888 году широкую деятельность, став во главе Каспийско-Черноморского нефтепромышленного и торгового общества. К 1890 году он стал контролировать 42% экспорта бакинской нефти. Британский капитал появился в Баку в 1890-е годы, когда несколько финансовых магнатов во главе с Джеймсом Вишау основали здесь три фирмы. С 1874 года по 1899 год было создано 29 акционерных обществ с участием иностранного капитала. К 1916 году число нефтяных фирм достигло 104.

В нефтяной промышленности дореволюционной России господствовали монополии и иностранный капитал. Накануне первой мировой войны три компании ("Тошен дженерал ойл компани", "Шелл" и "Товарищество бр. Нобель") охватывали 86% всего акционерного капитала и контролировали 60% всей добычи нефти. А нефтяной бум, естественно, не может происходить без больших инвестиций и проникновения банковского капитала в нефтяную промышленность.

В начале века заметное место в нефтяной промышленности занимал английский капитал. В 1901 г. английские компании контролировали 11% действующих скважин, которые давали 17% добытой нефти.

В 1903 г. в Бакинском районе функционировали 12 английских компаний с капиталом 60 млн. рублей. В 1912 году англо-голландская фирма "Шелл" приобрела 80% акций Каспийско-Черноморского общества "Мазут", ранее принадлежавшего банкирскому дому Ротшильдов. Эти крупнейшие фирмы уступали лишь "Товариществу бр. Нобель". "Шелл" создала в Бакинском районе "Нефтепромышленную и финансовую корпорацию". К началу первой Мировой войны капитал последней составил 28 млн. рублей, и по добыче это корпорация уступала лишь американской "Стандард ойл".

В числе 135 нефтепромышленников Баку в 1883 году было 17 азербайджанцев; к концу XIX века из 167 - 49 или 29,3%. Выделялись Г.З.Тагиев, Н.Селимханов, Т.Ашурбеков, А.М.Кафаров, А.Караев, М.Г.Селимханов, Г.Б.Ашумов, И.Нуриев, Ш.Асадуллаев, М.Нагиев И.Гаджинский,

Л.Манафов, М.Мухтаров. Владельцами промысловых участков в Сабунчах, Балаханах, Раманах, Шубанах, на Биби-Эйбате были Гаджи Баба Алекперов, Агасибек Ашурбеков, Али Бала Зарбалаев, Керболай Зарбалиев, Гусейн Меликов, Г.Багиров, Г.Алиев, С.Эминов, братья Амир-Аслановы и многие другие. Число действовавших скважин, принадлежавших каждому из них, колебалось от 5 до 30, количество наемных рабочих - от 20 до 200. В сумме все эти промышленники давали внушительные объемы добытого жидкого топлива и полученных нефтепродуктов.

Созданный в 1914 году "Купеческий банк" при участии Г.Тагиева и М.Нагиева обслуживал главным образом нефтяную промышленность Азербайджана. Основными клиентами "Государственного банка" России были Э.А.Нобель, Г.М.Лианозов, М.Нагиев, Ш.Асадуллаев, И.Гаджинский и Г.Ш. Дадашев. Надо отметить, что Бакинское отделение "Государственного банка" уделяло большое внимание местным нуждам. Это показывает вексельная политика банка. За период 1901 -1915 гг. было учтено местных векселей на сумму 140 млн. рублей, а иногородних - на сумму 19 млн. рублей. В те годы шло активное проникновение банковского капитала в нефтяную промышленность.

Самые передовые по тем временам нефтеперегонные заводы построил и оснастил по собственному проекту Джевет Меликов. Один из первых дипломированных инженеров-азербайджанцев -Фатулла Рустамбеков внес огромный вклад в нефтяное дело. Вот некоторые из его предложений: переход от ударного способа бурения - к вращательному с применением электропривода; применение винтовых обсадных труб взамен клапанных колонн при проводке глубоких скважин; замена тартальною способа добычи нефти скважинно-насосным; внедрение газлифта; замена деревянных вышек металлическими и т.д.

Прилив иностранного капитала в бакинскую нефтяную промышленность оказал непосредственное влияние на нефтеразведку, добычу и транспортировку бакинской нефти. В 1873 году начинается разведка и освоение крупных нефтяных месторождений (500 миллионов тонн), расположенных на территории селений Раманы, Сабунчи, Балаханы и Биби-Эйбат. В Баку постоянно возрастает число нефтеперегонных заводов. Первый из них был построен в 1859 году, а к 1867 году их количество достигло 15-ти. В 1878 году, впервые в Российской империи, был построен нефтепровод, связывающий нефтепромыслы в Балаханах с нефтеперегонным заводом в Баку. Длина этого нефтепровода составляла 12 километров, а диаметр трубы - 75 миллиметров. К концу 1898 года общая длина нефтепроводов бакинских промыслов достигла 230 километров, а пропускная способность - 1 миллиона тонн нефти. В 1896-1906 годах завершается постройка нефтепровода Баку - Батуми длиной 833 километра и с диаметром трубы 200 миллиметров, пропускная способность которого равнялась 900 тысячам тонн в год. Таким образом, вложение крупных капиталов в нефтяное производство Азербайджана позволило осуществить в нем промышленный переворот. Большим стимулом для развития нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности служил переход каспийского и волжского торговых флотов, а также значительной части железнодорожного транспорта на мазут в качестве топлива и окончание строительства железной дороги Баку-Тифлис.

На Каспии появился первый в мире танкер - металлический пароход "Зороастр", построенный в Швеции в 1878 году по заказу известного нефтемагната Роберта Нобеля. В 1880 году по Каспию курсировали 345 наливных судов, из них 133 паровых и 212 - парусных. В эти годы появились первые крупные азербайджанские судовладельцы: Усейновы, Зейналов, Ашуров, Дадашевы, Манафов и другие. В 1903 году на Каспии плавало построенное на Сормовском заводе судно с двигателем внутреннего сгорания - трехвальный теплоход (дизель-электроход) "Ван- дал", на котором были установлены нереверсивные трехцилиндровые дизели, приводимые в действие генераторами постоянного тока. Благодаря нефтяной промышленности начали развиваться и другие отрасли.

В 1901 году было принято решение осушить Биби-Эйбатскую бухту. Это решение было принято в связи с тем, что на дне бухты было обнаружено большое месторождение нефти. В 1906 году был объявлен тендер, а в 1909 году началось осушение. По специальному проекту было изготовлено 23 судна для осушки и, в результате, к 1918 году было осушено 193 гектара площади Биби-Эйбатской бухты. В начале 1920-х годов эти работы продолжились, и в 1927 году площадь участка осушенной земли достигла 300 гектаров. При этом следует отметить, что по уровню гидротехнических работ это было вторым в мире мероприятием после строительства Панамского канала.

Ближе к концу XIX века бакинская нефтяная промышленность, вступившая на путь капиталистического развития, меньше чем два десятка лет (к 1901 году) достигла объема добычи в 50% от уровня общемировой добычи нефти того времени.